热搜
您的位置:首页 >> 法律

全国政协委员邹先荣换电模式破解新能源汽车略

2020年10月18日 栏目:法律

全国政协委员邹先荣:换电模式破解新能源汽车电池“瓶颈”2015年,我国的新能源汽车产量突破38万辆,累计推行近50万辆,成为全球最大的新
全国政协委员邹先荣:换电模式破解新能源汽车电池“瓶颈”

2015年,我国的新能源汽车产量突破38万辆,累计推行近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。近年来,新能源汽车在全国两会上已被愈来愈多的代表委员提及。今年住渝全国政协委员、力帆高级质检师邹先荣就准备了一份关于把《新能源汽车换电模式纳入国家顶层计划》的提案。

新能源汽车尤其是电动汽车一直以来因充电时间长,续航能力差,被认为是阻碍其普及的重要缘由。而充电还是换电,辩论由来已久。邹先荣认为,换电模式可以利用抛弃掉的谷电,建能源站,采取移峰填谷完成电池充电,再将充好的电池送往加油站,电动汽车可以在这里实现3分钟换电池。同时,通过互联网+物联网实现电动汽车换电模式。根据电动汽车电池容量大小,车主可以用手机找到最近的换电加油站或通过物联网运输更换电池。

以电动出租汽车为例。出租车每天要跑很远的路程,传统的充电模式夜间8小时充满电,续航里程200千米是很难满足出租汽车一整天的里程需求的。如果在城区或城郊区,出租车频繁经过的区域安装换电设施,3-5分钟完成更换电池,就完全能实现像出租车的加汽、加油一样便捷。

“换电模式是将卖产品转换为卖服务,是一个能源产业+互联网产业+物联网产业的电动汽车服务产业模式”邹先荣说,固然电动汽车换电站普及还存在一些难点,比如前期建设本钱、投入资本较大,电池型号不统一等是现实存在的问题。

因此,邹先荣建议要从国家层面出台相干支持政策,同时,在行业内建立起一套电池安装的规范标准,还要多方合作建立起电动汽车线上线下的服务产业链。

小孩营养不良怎么补
脑缺血高血压用什么药
4个月的宝宝着凉了
奶粉过敏究竟是对什么过敏
  • 友情链接
  • 合作媒体